Kesan penyejukan bukan sahaja faktor penting yang mempengaruhi suhu galas, tetapi juga cara kawalan yang paling berkesan. Oleh itu, meningkatkan kesan penyejukannya memainkan peranan yang sangat penting dalam mengurangkan suhu galas. Pada masa ini, mod penyejukan kipas dan pengeluar kipas draf yang disebabkan terutamanya mempunyai perkara berikut.
1. Kawal minyak penyejukan dan gris penyejuk minyak di stesen minyak.
Penyejuk stesen minyak kawalan adalah satu-satunya sumber penyejukan untuk minyak pelincir untuk memasuki perumahan galas dan komponen penting untuk mengawal suhu galas. Kesan penyejukan minyak penyejukan terutamanya bergantung kepada suhu air penyejukan, kawasan penyejukan minyak sejuk dan penyumbatan penyejuk minyak sejuk. Apabila kawasan penyejukan dan suhu air penyejukan ditetapkan, kesan penyejukan terutamanya dinilai dengan mengukur suhu masuk dan keluar minyak penyejukan. Semakin besar perbezaannya, semakin baik kesan penyejukan, biasanya kira-kira 10 °C. Jika tidak, bersihkan minyak sejuk dengan serta-merta. Tentu saja, ada keadaan khusus. Semakin dekat suhu minyak pelincir dan air penyejukan, semakin kurang jelas kesan penyejukannya. Ini terutamanya ditunjukkan dalam proses permulaan mesin. Penggantian sejuk minyak kawasan besar adalah cara penting untuk mengurangkan suhu galas.
2. Laraskan suhu minyak pelincir dengan pengawal suhu stesen minyak kawalan
Pengawal kawalan suhu stesen minyak adalah komponen yang mengawal suhu minyak pelincir yang memasuki perumahan galas. Prinsip kerja: apabila mesin hanya memulakan kipas, suhu minyak pelincir rendah, keanjalan musim bunga pengawal suhu adalah besar, dan minyak pelincir memasuki kotak galas terus dari saluran paip pengawal suhu. Pada masa ini, penyejuk minyak berada dalam keadaan litar pintas. Dengan pelanjutan masa operasi kipas, suhu minyak pelincir lebih tinggi dan lebih tinggi. Musim bunga dalam pengawal suhu menjadi kurang elastik kerana suhu meningkat. Injap slip anti bergerak di bawah tekanan minyak pelincir pengisi atas dan menghalang saluran tengah. Pada masa ini, semua minyak pelincir memasuki penyejuk minyak dari saluran bawah pengawal suhu dan memasuki perumahan galas selepas penyejukan. Tujuan. Apabila mesin dimulakan, pengawal suhu mengawal suhu minyak pelincir, tetapi apabila mesin berjalan secara normal, suhu galas meningkat, dan semua minyak pelincir mesti dimasukkan ke dalam sejuk untuk penyejukan. Oleh kerana proses pembuatan dan sebab-sebab lain, pengedap injap dan saluran pertengahan tidak mencukupi. Malah, beberapa minyak pelincir mengalir keluar dari saluran minyak pusat, dan beberapa minyak pelincir mengalir keluar dengan saluran minyak sejuk. Oleh kerana minyak pelincir di bahagian ini tidak melebihi suhu penyejukan, suhu minyak pelincir yang memasuki perumahan galas meningkat, dan kesan penyejukan galas sangat dikurangkan. Untuk menghapuskan sepenuhnya bahaya tersembunyi ini, apabila kipas didorong oleh minyak yang rendah, keluarkan pengawal suhu dan letakkan semua minyak pelincir ke dalam penyejuk minyak untuk penyejukan, yang sangat meningkatkan kesan penyejukan perumahan galas. Sekarang, kawal kipas semua mesin dan keluarkan pengawal suhu stesen minyak satu demi satu. Pengilang kipas draf yang disebabkan akan mengeluarkan pengawal suhu stesen kawalan untuk memastikan kesan penyejukan galas.
3. Sejukkan perumahan galas dengan kipas penyejukan
Kipas penyejukan adalah peranti penyejukan penting kipas. Ia boleh menghantar udara sejuk luaran dari lubang di bahagian bawah kotak ke kotak galas di dalam shell untuk penyejukan. Selepas pertukaran haba, ia dilepaskan dari lubang di bahagian atas shell. Kesan penyejukan peminat penyejukan bukan sahaja berkaitan dengan suhu ambien dalaman dan hubungan penting, tetapi juga berkaitan dengan peminat penyejukan itu sendiri. Sebagai contoh, juruterbang pengeluar kipas draf yang disebabkan mempunyai fenomena membalikkan keempat-empat peminat penyejukan. Selepas kipas penyejukan terbalik, jumlah udara output dan tekanan udara hampir sifar, iaitu, tidak ada udara penyejukan dalam kotak galas, tetapi 1_ Suhu maksimum galas kipas unit adalah 95 °C. Musim sejuk pada musim sejuk juga menjadi kira-kira 80 °C. Selepas rawatan, suhu menurun dengan ketara. Ia adalah cara penting untuk meningkatkan suhu penyejukan galas. Di samping itu, tetapan pemeriksaan kipas penyejukan juga penting. Semasa pemasangan rotor kipas penyejukan, jika masuk pengumpul dan rotor tidak sesuai, ia akan menjadi sebab utama penurunan jumlah udara penyejukan dan tekanan udara.
