Kipas empar industri pada dasarnya adalah aliran berubah-ubah dan peranti tekanan berterusan. Apabila kelajuan adalah berterusan, lengkung teori tekanan dan aliran kipas empar harus menjadi garis lurus. Lengkung ciri sebenar melengkung kerana kerugian dalaman. Tekanan yang dihasilkan dalam kipas empar sangat dipengaruhi oleh perubahan suhu masuk atau ketumpatan. Untuk jumlah udara pengambilan tertentu, tekanan yang dihasilkan pada suhu udara pengambilan yang lebih tinggi (ketumpatan udara rendah) adalah lebih rendah. Untuk tekanan dan keluk ciri aliran yang diberikan, terdapat lengkung ciri kuasa dan aliran. Apabila blower beroperasi pada kelajuan malar, kuasa yang diperlukan meningkat dengan penurunan suhu udara masuk untuk aliran tertentu.
Pemasangan dan penggunaan kipas
1. Sebelum pemasangan, semua bahagian kipas hendaklah diperiksa secara komprehensif. Sama ada bahagian-bahagian selesai, sama ada arah putaran pendesak dan sarung adalah konsisten, sama ada sambungan semua bahagian adalah ketat, sama ada bahagian utama seperti pendesak, aci utama dan galas rosak, sama ada kumpulan penghantaran adalah fleksibel, dan lain-lain. Jika apa-apa masalah ditemui, ia hendaklah dibaiki dan diselaraskan dengan serta-merta.
2. Semasa pemasangan, perhatikan untuk memeriksa sarung. Tidak boleh ada alat dan sundries di selongsong. Untuk mengelakkan karat dan mengurangkan kesukaran pembongkaran, beberapa gris pelincir atau minyak mekanikal perlu disalut pada beberapa permukaan sendi. Permukaan sendi antara kipas dan asas dan sambungan paip udara masuk dan keluar perlu diselaraskan untuk membuat mereka sepadan secara semulajadi. Sambungan paksa tidak dibenarkan, dan berat paip tidak boleh ditambah ke semua bahagian kipas, Perhatikan kedudukan mendatar kipas.
3. Keperluan pemasangan:
(1) Pasang mengikut kedudukan dan saiz yang ditunjukkan dalam lukisan. Untuk mencapai operasi yang cekap, perhatikan saiz jurang antara masuk udara dan pendesak.
(2) Untuk pemacu V-belt, alur yang sepadan dengan aci utama V-belt pulley dan pulley V-belt motor tidak boleh tersalah letak. Selepas pita dipasang, penutup keselamatan (dibuat sendiri oleh pengguna) hendaklah dipasang untuk keselamatan
(3) Untuk pemacu gandingan, kepusatan yang berbeza dari aci utama kipas dan aci motor, dan bukan selari di kedua-dua hujung gandingan tidak boleh melebihi.
(4) Apabila memasang injap pengawalseliaan, berhati-hati untuk tidak memasangnya secara terbalik, dan pastikan bahawa arah masuk udara adalah konsisten dengan arah putaran pendesak.
(5) Selepas pemasangan, cuba putar set penghantaran untuk memeriksa sama ada ia terlalu ketat atau bertembung dengan bahagian tetap. Jika apa-apa kecacatan ditemui, ia mesti diselaraskan.
4. Ujian kipas: selepas semua pemasangan selesai, ujian dijalankan boleh dijalankan selepas lulus pemeriksaan. Untuk mengelakkan motor daripada terbakar kerana beban, ia mesti dijalankan di bawah tiada beban semasa permulaan kipas dan ujian berjalan. Selepas mengesahkan bahawa keadaan itu baik, secara beransur-ansur membuka serombong atau mengawal injap untuk ujian operasi berterusan di bawah keadaan kerja biasa (tekanan dan aliran penuh yang ditentukan) dengan beban penuh. Masa ujian pemasangan baru tidak boleh kurang daripada 2 jam, dan pemasangan pembaikan tidak boleh kurang daripada setengah jam. Sekiranya tidak ada keabnormalan, ia boleh digunakan secara normal. Kuasa yang dipilih dari kipas draf yang disebabkan merujuk kepada kuasa kipas apabila peredam dibuka sepenuhnya di bawah keadaan kerja tertentu ditambah kehilangan mekanikal. Dari segi penggunaan kuasa kipas penyejukan diri dan rizab yang sewajarnya, ia bukan kuasa kipas apabila peredam dibuka sepenuhnya. Oleh itu, jangan buka peredam sepenuhnya apabila digunakan (kecuali rintangan saluran paip). Semasa operasi, ketat mengawal semasa dan tidak melebihi nilai nilai motor, jika tidak, motor akan dibakar.
