Dalam pengudaraan perlombongan bawah tanah,sarung kipas (pemasangan perumahan)berfungsi sebagai tulang belakang struktur utama yang membungkus motor, memegang pendesak, dan mengekalkan laluan aliran aerodinamik yang optimum.
Direka untukKipas paksi lombong siri DK, sarung kipas dikimpal tugas berat-kami dibina untuk menahan aliran udara berdenyut yang teruk, getaran dan persekitaran perlombongan lembap tanpa ubah bentuk struktur.
Ciri Kejuruteraan Utama
Cangkang Silinder Keluli Tolok Berat-
Digelek daripada keluli karbon aloi-kekuatan tinggi-rendah{1}}(Q355B / Q355D), memberikan ketegaran yang luar biasa dan rintangan hentaman terhadap serpihan terbang.
Kebulatan ketepatan meminimumkan kelegaan hujung jejari antara bilah kipas dan selongsong, memaksimumkan kecekapan statik kipas.
Pendakap Sokongan Motor Tegar Bersepadu
Mempunyai-jambatan T-dalaman tugas berat / jambatan sokongan trapezium yang direka untuk memasang motor kalis letupan-dengan selamat.
Menyerap tork operasi dan beban dinamik putaran, mengekalkan penjajaran aci yang tepat sepanjang operasi 24/7.
Bebibir Pemasangan Bermesin Ketepatan
Bebibir keluli tugas berat-yang dikimpal pada kedua-dua hujung memastikan sambungan kedap udara, lancar dengan peresap, kon masuk atau bahagian salur bersebelahan.
Rangka Asas Sauh Teguh
Kaki pelekap bawah yang dikimpal sepenuhnya membolehkan bolt terus ke asas konkrit, mengasingkan getaran dengan berkesan dan mengurangkan bunyi mekanikal.
📊 Spesifikasi
| Parameter | Butiran Spesifikasi |
| Keserasian Kipas | Peminat Paksi Lombong Siri DK (DK No. 10 hingga No. 26) |
| Pilihan Bahan | Tolok berat-rendah-Keluli Karbon Aloi (Q355B) / Keluli Tahan Karat |
| Ketebalan Shell | $8\\teks{ mm} - 20\\teks{ mm}$ (Boleh disesuaikan setiap penilaian tekanan kipas) |
| Kualiti Kimpalan | Kimpalan penembusan penuh dengan Ujian Ultrasonik (UT) |
| Kemasan Permukaan | Primer-tugas berat-anti kakisan & lapisan kemasan industri |
