Prinsip kerja adalah berbeza. Apabila pendesak kipas aliran paksi berputar, gas memasuki pendesak secara paksi dari saluran masuk udara, dan didorong oleh bilah pada pendesak untuk meningkatkan tenaga gas, dan kemudian mengalir ke bilah panduan. Vane pemandu mengubah gas terpesong ke aliran paksi, pada masa yang sama, ia memandu gas ke dalam penyebar, seterusnya mengubah tenaga kinetik gas menjadi tenaga tekanan, dan akhirnya membawa gas ke saluran kerja. Bilah kipas aliran paksi umumnya dapat berputar pada sudut. Sebilangan besar dari mereka dilengkapi dengan satu set peranti penyesuaian hidraulik. Semasa kipas sedang berjalan, sudut pemasangan bilah dapat disesuaikan dan dijaga pada sudut tertentu melalui alat penyesuaian hidraulik bilah, sehingga tetap memiliki kecekapan tinggi ketika bekerja di bawah keadaan yang berubah-ubah. Kipas terowong biasanya digantung di bahagian atas terowong atau dipasang di dinding sisi terowong. Terowong itu sendiri dianggap sebagai saluran udara. Apabila kipas berfungsi, ia dapat menghasilkan daya tuju tinggi dari tenaga yang diberikan. Sebahagian udara di dalam terowongan ditiup oleh kipas dengan kelajuan tinggi melalui saluran keluar kipas setelah kerja dilakukan oleh pendesak.
Kipas aliran paksi terowong terutama digunakan untuk pengudaraan dan pertukaran udara kereta bawah tanah, dan juga dapat digunakan untuk pengudaraan dan pertukaran udara terowong kereta api, gua, kejuruteraan bawah tanah, dan bangunan. Ia adalah kipas aliran paksi tekanan tinggi, kebisingan rendah, kecekapan tinggi. Kipas aliran paksi terowong terdiri dari pendesak, saluran udara, motor, beberapa bahagian penyambung, dan bahagian sokongan. Ia adalah struktur motor terbina dalam. Pendesak dipasang secara langsung pada batang motor, gandingan langsung dihidupkan pada batang motor, gandingan langsung digulung, dan baling-baling panduan aliran udara dipasang di belakang pendesak. Produk terbitan kipas aliran paksi terowong direka khas untuk penyejukan minyak pengubah. Motor tahan suhu tinggi dipilih untuk memastikan operasi normal pada suhu tinggi. Kipas aliran paksi terowong dibahagikan kepada lapan spesifikasi berdiameter 400-1000, dengan isipadu udara siri 4000-22500m3 / jam dan tekanan total 100-210pa. Motor yang sepadan adalah motor jenis YCF, direka khas dan dihasilkan untuk keperluan khusus kipas pengubah. Keadaan operasi kipas aliran paksi terowong: suhu operasi: - kelembapan 30 ~ 40 °: keadaan sederhana kurang dari 90%: udara (kandungan habuk tidak melebihi 100mg / m3) kuasa operasi: tiga fasa, 380V / 50Hz. Palang pendesak kipas terbuat dari plat keluli, bilahnya diperbuat daripada aloi aluminium, dan bilah dan salib dipaku dan dipasang. Selepas penentukuran keseimbangan statik dan dinamik, ketepatan keseimbangan pendesak tidak lebih daripada gred g5.6. 4. Flange silinder luar diperbuat daripada semua bebibir dan berputar.
