Highway ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိသတ်များကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူတစ် ဦး အနေဖြင့် Totance စစ်ဆင်ရေးများ၏လုံခြုံမှုနှင့်ထိရောက်မှုကိုသေချာစေရန်ဤပရိသတ်များကစားသည့်အခန်းကဏ် play မှတွေ့ရသည်။ Highway ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိတ်သတ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောသိသာထင်ရှားသောအချက်များအနက်မှတစ်ခုမှာလေထုစီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိနေသည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင် Air ၏အယူအဆကိုသင်ကြည့်ရှုပါမည် - အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိတ်သတ်များတွင်စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ကိုလေ့လာပြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအမျိုးမျိုးနှင့်မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကိုလေ့လာပါ။
လေကြောင်းကိုနားလည်ခြင်း - အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိသတ်များအတွက်စီးဆင်းမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်
Air - စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်သည်သေးငယ်သော်လည်းလေစီးဆင်းမှုကိုဆန့်ကျင်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစနစ်မှတဆင့်လေစီးဆင်းမှုကိုဆန့်ကျင်သည်။ ပန်ကာကိုဥမင်ထဲတွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အခါလေကိုထိရောက်စွာရွှေ့ပြောင်းရန်ဤခံနိုင်ရည်ကိုဆန့်ကျင်သည်။ လေထု - စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်သည်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ပုံသဏ် and ာန်နှင့်အရွယ်အစားအပါအ 0 င်အချက်များစွာများအပေါ်လွှမ်းမိုးမှု, အတားအဆီးများ၏တည်ရှိမှုနှင့်ဥမင်နံရံများ၏အကြမ်းတမ်းသော
သင်္ချာနည်းအရ, လေထု - စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည် ($ R $) နှင့်အတူဖိအားကျဆင်းမှု ($ ဒေါင်းထာ) နှင့်ညီမျှခြင်း $ 10 delta p = rq ^ {2} $ ။ ဒီညီမျှခြင်းကစီးဆင်းမှုနှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှခုခံမှုကြောင့်ဖိအားကျဆင်းမှုသည် quadratically တိုးပွားလာသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥပုသ်ပန်ကာပန်ကာတစ် ဦး အတွက်လေထုစီးဆင်းမှုမြင့်မားမှုမြင့်မားလာသောအခါစီးဆင်းမှုနှုန်းမြင့်မားမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်ကြောင်းဆိုလိုသည်။
အမျိုးမျိုးသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်၏သက်ရောက်မှု - စီးဆင်းမှုခုခံ
ဖြောင့် tunnels
ဖြောင့် tunnels များသည်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်၏အရိုးရှင်းဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဖြောင့်သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုတွင်လေထု - စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ကိုအဓိကအားဖြင့်လေထုနှင့်ဥမင်နံရံများအကြားပွတ်တိုက်မှုဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနံရံများ၏ချောမွေ့မှုသည်ဤနေရာတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ချောချောမွေ့မွေ့နံရံများရှိသည့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည်လေကောင်းလေလေ, ကြမ်းတမ်းသောနံရံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဥပမာအားဖြင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုချောချောမွေ့မွေ့ချောချောမွေ့မွေ့ဖြင့်စီတန်းထားပါကလေထုသည်ပိုမိုလွတ်လပ်စွာစီးဆင်းနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူကျောက်မီးသွေးနှင့်ထိတွေ့မှုနှင့်အတူဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်မျက်နှာပြင်ညံ့ဖျင်းသောမျက်နှာပြင်နှင့်အတူဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည်လေကြောင်းချီ။ လှိုင်းလေထီးမှုပိုမိုများပြားလာစေနိုင်သည်။ ကျွန်တော်တို့၏သောက်ရေ Culvert ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဆောက်လုပ်ရေးဝါသနာရှင်ကွဲပြားခြားနားသောလေထုအဆင့်ဆင့်ကိုကိုင်တွယ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ခက်ခဲသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင်စီးဆင်းမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း,
ကွေးဥမင်လိုဏ်ခေါင်း
ကွေးသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများသည်လေထုကိုအပိုဆောင်းရှုပ်ထွေးမှုများကိုမိတ်ဆက်ပေးသည်။ ကွေးပတ် 0 န်းကျင်ပတ် 0 န်းကျင်ပတ် 0 န်းကျင်တွင်စီးဆင်းနေသောကြောင့်၎င်းသည်ခွဲခွာခြင်းနှင့်လှိုင်းလေထန်စေနိုင်သော Centrifugal အင်အားစုများကြုံတွေ့ရသည်။ ဤခွဲခြားခြင်းကလေထုထဲတွင်တိုးလာစေနိုင်သည်။ ကွေး၏အချင်းဝက်သည်အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုသေးငယ်သောအချင်းဝက်သည်ပိုမိုမြင့်မားသောလေထုကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
ကွေးကွေးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုအတွက်ပန်ကာစနစ်ကိုဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါကွေး၏တိကျသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုစဉ်းစားရန်အရေးကြီးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များသည်လေကြောင်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အင်ဂျင်နီယာများဖြစ်သည်။ ပန်ကာ၏ဓါး၏ထောင့်နှင့်အလှည့်အပြောင်းအမြန်နှုန်းကိုညှိခြင်းအားဖြင့်လေထုကိုကွေးကိုထိရောက်စွာတွန်းအားပေးကာတည်ငြိမ်သောစီးဆင်းမှုနှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
အကိုင်းအခက်သို့မဟုတ်လမ်းဆုံနှင့်အတူ tunnels
Compleating အဝေးပြေးလမ်းစနစ်များတွင်ဘဏ်ခွဲသို့မဟုတ်လမ်းဆုံများရှိသည့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများဖြစ်သည်။ ဤအချက်များတွင်လေထု - စီးဆင်းမှုသည်စီးဆင်းမှုကြီးသည် (သို့) ပေါင်းစပ်ခြင်း, ဌာနခွဲများ၏ထောင့်နှင့်လမ်းဆုံပုံစံကဲ့သို့သောအကိုင်းအခက်သို့မဟုတ်လမ်းဆုံ၏ဒီဇိုင်းသည်ခုခံမှုကိုသိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်ချွန်ထက်သောထောင့်ရှိသောဌာနခွဲသည်လေကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကျွန်တော်တို့၏Denitration ပန်ကာအဆောက်အအုံများသို့မဟုတ်လမ်းဆုံများအပါအ 0 င်ရှုပ်ထွေးသောအပြင်အဆင်များပါ 0 င်သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင်အသုံးပြုရန်သင့်တော်သည်။ ၎င်းသည်အတက်အကျသောလေထု - စီးဆင်းမှုအခြေအနေများနှင့်တသမတ်တည်းလေဝင်လေထွက်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
အတားအဆီးနှင့်အတူ tunnels
လေဝင်လေထွက်ပြွန်များ, လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသို့မဟုတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကဲ့သို့သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုအတွင်းရှိအတားအဆီးများသည်လေထုကိုတိုးပွားစေနိုင်သည်။ ဤအတားအဆီးများသည်လေထု၏ချောမွေ့သောလေထုကိုနှောင့်ယှက်ခြင်း, အတားအဆီးများ၏အရွယ်အစား, ပုံသဏ် and ာန်နှင့်တည်နေရာအားလုံးသည်အားလုံးခုခံနိုင်စွမ်းကိုအထောက်အကူပြုသည်။
လေကိုကျော်လွှားရန် - အတားအဆီးများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောစီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း, ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များသည်ဖိအားပေးမှုစွမ်းရည်များဖြင့်ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ ၎င်းတို့သည်အတားအဆီးများကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ပြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်လျှောက်လုံးသင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်များကိုသေချာစေရန်အလုံအလောက်စွမ်းအားကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
လေထုကိုတိုင်းတာခြင်းနှင့်စီမံခြင်း - စီးဆင်းမှုခုခံ
လေကြောင်းကိုတိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန် - ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်တွင် 0 င်ရောက်စီးဆင်းမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောအင်ဂျင်နီယာများသည်တိုင်းတာခြင်းနည်းစနစ်များကိုအသုံးပြုကြသည်။ ဘုံနည်းလမ်းတစ်ခုမှာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြု. ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြတ်သည့်ဖိအားကျဆင်းမှုကိုတိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင်ရှိသောနေရာများတွင်ဖိအားကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းအားဖြင့်လေထု - စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ကိုတွက်ချက်နိုင်သည်။
လေထု - စီးဆင်းမှုခံနိုင်ရည်ကိုလူသိများသည်နှင့်အမျှ၎င်းကိုစီမံရန်သင့်လျော်သောအစီအမံများကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင်ပန်ကာမြန်နှုန်းကိုပြုပြင်ခြင်း, ပန်ကာအမျိုးအစားကိုပြောင်းလဲခြင်းသို့မဟုတ် tunnel layout ကိုပြုပြင်ခြင်းပါဝင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်တော်လှန်ရေးသည်အလွန်မြင့်မားနေပါကပိုမိုအားကောင်းသောပန်ကာလိုအပ်နိုင်သည်။ တနည်းအားဖြင့်, ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်သည်အတားအဆီးများရှိနေခြင်းကိုလျှော့ချရန်သို့မဟုတ်ခါးဆစ်များကိုချောမွေ့စေရန်သို့မဟုတ်ချောမွေ့စေရန်အတွက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်ကိုအကောင်းဆုံးပြုလုပ်နိုင်သည်။
ကွဲပြားခြားနားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်ဘက်ရှိကျွန်ုပ်တို့၏အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိသတ်များ၏အခန်းကဏ်
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိသတ်များပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကွဲပြားခြားနားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်များ၏ထူးခြားသောလိုအပ်ချက်များကိုကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များသည်ကျယ်ပြန့်သောအခြေအနေများတွင်ထိရောက်သောလေဝင်လေထွက်တစ်ခုပေးရန်အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
ကျွန်တော်တို့၏Bidirectional ဂျက်ပန်ကာကျွန်တော်တို့ရဲ့ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများ၏အဓိကဥပမာဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည်မီးသို့မဟုတ်အရေးပေါ်အခြေအနေကဲ့သို့လေထု - စီးဆင်းမှု ဦး တည်ချက်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင်အထူးအသုံးဝင်မည့်လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးတွင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုသည်လေထုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက်ခွင့်ပြုထားပြီးအချို့သောအခြေအနေများတွင်လေထုကိုလျှော့ချရန်ကူညီနိုင်သည်။
ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များအားယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေရန်အရည်အသွေးမြင့်မားသောပစ္စည်းများနှင့်တိကျသောအင်ဂျင်နီယာများဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။ အခက်ခဲဆုံးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပတ် 0 န်းကျင်တွင်ပင် 4 င်းတို့၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များအပေါ်တိကျခိုင်မာစွာစမ်းသပ်ခြင်းပြုလုပ်သည်။
ကောက်ချက်
Air - အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပန်ကာကိုစီးဆင်းမှုသည်အလွန်အမင်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်များ၏သိသိသာသာလွှမ်းမိုးမှုရှိသောရှုပ်ထွေးသော parameter တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖြောင့်မတ်သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ, ကွေးကောက်ထားသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ, အကိုင်းအခက်သို့မဟုတ်လမ်းဆုံများရှိသည့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့်အတားအဆီးများရှိသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့်အတားအဆီးများအားလုံးသည်လေထု၏ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများ။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိတ်သတ်များပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤစိန်ခေါ်မှုများကိုထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည့်အဖြေများပြင်ဆင်ရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များသည်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်များရှိသက်ကြီးရွယ်အိုများစီးဆင်းမှုကိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
အကယ်. သင်သည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစီမံကိန်းတွင်ပါ 0 င်နေပါကအရည်အသွေးမြင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပရိသတ်များကိုရှာဖွေနေပါကသင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဆွေးနွေးရန် 0 မ်းသာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့များသည်သင့်အားသင်၏ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပြင်အဆင်အတွက်အသင့်တော်ဆုံးပန်ကာဖြေရှင်းနည်းများနှင့် ပတ်သက်. အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်အကြံဥာဏ်များပေးနိုင်သည်။ 0 ယ်ယူရေးဆွေးနွေးခြင်းနှင့်သင်၏ဥမင်စီမံကိန်း၏အောင်မြင်မှုကိုစတင်ရန်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါ။
ကိုးကားခြင်း
- "ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းလေဝင်လေထွက်ဒီဇိုင်းလက်စွဲ", သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသုတေသနဘုတ်အဖွဲ့, အမျိုးသားရေးပညာရှင်များစာနယ်ဇင်း။
- IPPEN, ADDISISS WESELISS PRESTALLANDER ကုမ္ပဏီဖြစ်သော "မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတွင်အရည်စက်ပြင်ခြင်း") ။
- "အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းလေဝင်လေထွက်စနစ်များ - ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေး", သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအင်ဂျင်နီယာဂျာနယ်, Asce ။
